Jeep Wrangler эсвэл Suzuki Jimny, аль нь илүү Camp вэ?

Suzuki Jimny болон Jeep Wrangler бол бидний үлдээсэн цөөхөн жинхэнэ бартаат замын хоёр машин юм. Энэ хоёрын аль нь бартаат замын нөхцөлд илүү тохиромжтой дүртэй вэ?

SUV загвар нь нэлээдгүй хугацаа өнгөрч байгаа тул жийп машин ховор байх болно. Мөн утааны талаар улам бүр хязгаарлаж байгаа хууль ч тус болохгүй. Гэхдээ ядаж л бидэнд Jeep Wrangler эсвэл Suzuki Jimny зэрэг бартаат замын хамгийн цэвэр жолоодлогыг эдлэх загварууд байсаар байна. Хэрэв бид хоёр машиныг харьцуулбал яах вэ? Энэ хоёрын аль нь илүү лагерийн зантай гэж хэлж болох вэ?



Хэдийгээр Jeep Wrangler нь хоёр их биетэй, гурав, таван хаалгатай зарагдаж байгаа ч бид зөвхөн эхнийх нь тухай л ярих болно, учир нь энэ нь Сузуки Жимнитэй хамгийн төстэй бөгөөд эдгээр хоёр машин гэдгийг үргэлж мэддэг. өөр өөр лигүүд. 4.29 метр урттай энэ жийп нь 272 морины хүчтэй бензин, 200 морины хүчтэй дизель гэсэн хоёр өөр хөдөлгүүртэй. Бидний мэдэж байгаагаар, гадуурх хэрэгслүүд дуртай байдаг Jeep Wrangler led гэрэл алдартай бөгөөд чухал юм. Эндээс бид Jeep-ийн нэг том давуу тал болох дизель хөдөлгүүр нь миний хувьд өнөөдрийн бидний хийж буй зүйлд илүү тохиромжтой гэж бодож байна.

Wrangler-ийг замаас хол араатан болоход тусалдаг бусад онцлог нь түүний давхар цацрагийн явах эд анги бөгөөд түүнд хатуу тэнхлэгүүд болон багасгах араа нэмдэг. Ямар ч орографийн бэрхшээл биднийг эсэргүүцэх боломжгүй хослуулсан нь эргэлзээгүй. Мэдээжийн хэрэг, машин дотор тээвэрлэх ачаа тээшийг маш сайн сонгох хэрэгтэй, учир нь их бие нь ердөө 192 литр багтаамжтай байдаг.

Jeep Wrangler нь бартаат замын лавлагааны өнцгөөр ч бас давуу юм. Мэдээжийн хэрэг бид 37, 31, 26 градусын санал болгож буй орох, гарах, ховдолын градусын талаар ярьж байна. Мөн бид газрын клиренс 26 см, харин усны өндөр нь 76 см байна.

Сузуки Жимни нь хямд үнээр санал болгодог давуу талтай. Нэмж дурдахад бид аль хөдөлгүүрийг сонгох талаар санаа зовох хэрэггүй болно, учир нь энэ нь зөвхөн таван шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцагтай холбоотой байж болох 102 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүртэй. Таталт нь бүрэн бөгөөд холбогдох боломжтой.

Япончууд бол 3.65 метрийн урттай жийп машин бөгөөд арын хаалга нь ердөө 83 литрийн багтаамжтай ачаа тээшний тээшний ачаа тээшний асуудалд Jeep Wrangler-ээс илүү сонголт хийх шаардлагатай болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв бид арын суудлыг доошлуулбал энэ үзүүлэлт 377 литр болж өснө. Явах эд ангийн тухайд энэ нь бууруулагчтайгаас гадна стринг болон хөндлөвчөөр хийгдсэн.

Одоогийн Сузуки Жимнигийн бас нэг сонирхолтой онцлог бол газрын клиренс нь 21 сантиметр бөгөөд энэ нь өнөөгийн "өрсөлдөгч"-ийнхээс арай доогуур үзүүлэлт боловч түүнээс давсан бусад хүмүүст зам тавьж өгдөг. Бид орох өнцөг буюу 37 градус, гарах өнцөг, 49, ховдолын өнцгийн тухай ярьж байна, тэр нь 28 хүртэл өсдөг. Бидэнд гүйлтийн өндрийн талаарх мэдээлэл алга.

Сузуки Жимни нь Jeep Wrangler-ээс илүү хуаран юм уу эсвэл эсрэгээрээ гэдгийг батлах боломжгүй юм. Эсвэл наад зах нь шударга бус. Хоёулаа бусдын "үнэрлэж" ч чаддаггүй гадаргуу дээр тоглохоор төрсөн бөгөөд бид техникийн зангиатай. Өөр нэг зүйл бол бид хоёр машины аль нь илүү сайн эсвэл илүү бүрэн гүйцэд болохыг үнэлдэг бол. Тэнд бид бүгдээрээ Wrangler бялуу авдаг гэдэгтэй санал нийлэх байх гэж бодож байна, гэхдээ түүний анхны үнэ 50,000 еврог давж, Жимнигийнх 17,000 хэвээр байгааг мартаж болохгүй. Тиймээс, хэрэв бид санал болгож буй зүйл болон тулгарах зардал хоорондын хамаарлыг харвал Япончууд сонгосон хүн байх ёстой.