Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 морины хүчтэй ба олон шинэ боломжууд

Шинэ Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 загвар нь 470 морины хүчтэй, олон шинэ боломжуудтай. Шинэ загвар нь Jeep Wrangler 392 концепт дээр суурилсан.

Өнгөрсөн долдугаар сард Америкийн компани Wrangler-ийн өндөр үзүүлэлттэй хувилбарыг сайжруулсан загвар болох Jeep Wrangler 392 Concept-ыг танилцуулсан. Цаг хугацаа өнгөрч, дөрвөн сарын дараа албан ёсоор болов. Энэ бол 2021 оны шинэ Jeep Wrangler Rubicon 392 бөгөөд хүчирхэг V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон араатан (40 гаруй жилийн хугацаанд үйлдвэрийн загварт анх удаа суулгасан) ба олон шинэ боломжуудтай.



Ford Bronco эсвэл Jeep Wrangler хоёрын аль нь дээр вэ?

Бүрээсний доор нуугдаж буй үнэт эдлэлээс эхлээд 2021 оны Wrangler Rubicon 392 нь 6.4 морины хүчтэй, 8 Нм эргүүлэх хүч чадалтай 470 литрийн багтаамжтай HEMI V637 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь Jeep 4x4-ийн хүрэхэд хангалттай үзүүлэлт юм. Хөдөлгөөнгүй байдлаас 100 км/ц хурдыг 4.6 секундэд эсвэл ¼ миль 13 секундэд хүрнэ. Мөн энэ бүхэн нь асфальтаас асар их үр дүнтэй байдаг.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 морины хүчтэй, олон шинэ боломжууд

Хөдөлгүүр нь сэлүүр солигчтой найман шатлалт автомат хурдны хайрцагт холбогдсон бөгөөд энэ нь Jeep Wrangler-ийн хувьд анхных бөгөөд жолоочийн хүслээс хамааран автоматаар эсвэл гараар удирддаг идэвхтэй хавхлагатай яндангийн системтэй. Энэ нь мөн бага зэрэг нэмэлт хүч гаргах чадвартай асфальтыг хөөргөх удирдлагын нэг төрөл болох эргэлтийн моментийн нөөцийн функцээр тоноглогдсон.

Гэсэн хэдий ч 2021 оны шинэ Jeep Wrangler Rubicon 392 нь зам дээр аль болох үр дүнтэй байхаар бүтээгдсэн. 2-р сард нээлтээ хийсэн прототипийн нэгэн адил үйлдвэрлэлийн загвар нь газрын цэвэрлэгээг 17 инчээр нэмэгдүүлж, өвөрмөц геометр, Fox цочрол бүхий сайжруулсан дүүжлүүртэй. Мөн 33 инчийн бартаат замын дугуйтай XNUMX инчийн дугуйтай. The oem Jeep Wrangler led гэрэл Jeep Wrangler-ийн маш олон хувилбарт таарах тул машиныхаа загварыг яг таг мэдэж байгаарай.

Үүний үр дүнд Jeep ойртож, явах, эвдрэх өнцгийг нарийвчлан тайлбарлаагүй ч сайжирсан гэж мэдэгджээ. Түүний нийтэлсэн зүйл бол Rubicon 392 нь 825 мм хүртэл усны гүнд нэвтэрч чаддаг. Энэ нь гурван түвшний Hydro-Guide агаарын сорох системтэй бөгөөд гол, нуурыг гатлах үед долгион хөдөлгүүрийн өндрөөс хэтэрсэн ч усыг хөдөлгүүрээс холдуулдаг. Түүнчлэн, капот нь шаварт дарагдсан тохиолдолд энэ систем нь хамгийн дээд үзүүлэлттэй ажиллах шаардлагатай үед ч хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулах боломжийг олгодог.

Таталтын системийн хувьд Jeep Wrangler Rubicon 392 нь бууралттай байнгын 4WD системтэй, бартаат замын дөрвөн горимтой, урд болон хойд Dana 44 тэнхлэгтэй, электрон түгжээтэй дифференциалтай, урд талын тогтворжуулагчийг электроноор салгадаг баартай. Jeep эргүүлэх момент нь эргэлтийн хязгаараас хамаагүй доогуур байдаг бөгөөд 48:1 мөлхөгчдийн харьцаа нь жолоочид V8-ийг уруудах хөдөлгүүрийн тоормос болгон ашиглах боломжийг олгодог гэж мэдэгджээ.

Гоо зүйн хувьд бидний санаж байгаа хамгийн бүдүүлэг Wrangler нь Rubicon 392 тэмдэг, тусгай дугуй, том агаарын оролттой бүрээс, тусгай сараалж, шинэ багажны самбар, шинэ арьсан бүрээс, мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем, хамгаалалтын систем, жолоодлогын тусламж, бие- өнгөт хатуу хавтан ба зөвхөн Rubicon 392-д зориулагдсан албан ёсны олон төрлийн хэрэгслүүд.

Одоогоор бид 2021 оны Jeep Wrangler Rubicon 392 хоёр хаалгатай их биетэй гарах эсэхийг мэдэхгүй байгаа ч үнэ нь тодорхойгүй байгаа ч хамгийн багадаа 60,000 долларын үнэтэй байх тооцоо гарсан байна. Борлуулалт ирэх оны эхний улирлаас эхэлнэ.