BMW F850GS адал явдалт мотоциклийг туршиж үзээрэй

GS-ийн голч нь бага хурга биш юм. Энэ нь 1200-ыг арай дэндүү томорсон үзэгчдэд илүү хүртээмжтэй хувилбар болгон танилцуулсан нь үнэн боловч гаднаасаа чонын дүр төрхийг хадгалсаар байна. Тэгээд бид үүнд дуртай.

Би чамайг харж байгаа юм шиг. Ганцаараа болон хамтрагчтайгаа хамт maxitrail худалдаж авах санаагаа гүйцэлдүүлсэн сайхан саруудын дараа та GS Adventure-ийн бэлгэдэл болсон аялал руу чиглэнэ. Танд түүний том хэлбэр, хэмжээ, үзэмжийн хүч, BMW-ийн харагдах байдал нь танд таалагддаг, гэхдээ 1250 нь хэтэрхий олон шоо см байна гэж үзвэл яах вэ? Гаднаа том боловч дотроо арай илүү агуулагдсан GS байгаа нь харагдаж байна, 850 Адал явдал гэж нэрлэдэг.

Бид үүнийг "жижиг" Адал явдалтыг найрсаг, дайсагнасан орчинд нэгэн зэрэг байрлуулсан Moto Club La Leyenda Continúa-ийн хүмүүсийн зохион байгуулсан маршрутын нэг дээр сайтар туршиж үзэх боломж олдсон юм. Найз минь, учир нь нэг газар GS-ийн өндөр төвлөрөл нь түүнийг бараг л нэг гэр бүл шиг санагдуулж, харин GS-ийн мэргэжилтнүүдийн хүрээлэлд байх үед хүн бүр үүнийг задлан шинжилж, бүх зүйлийг нарийвчлан судлахыг хүсдэг байсан тул дайсагнасан.

Гэсэн хэдий ч түүний асар том дүр төрх нь энэхүү адал явдалт 1250 гэж таамаглаж байсан олон хүнийг хуурав. "Өө, энэ бол 850!" "...гэхдээ асар том" "Харцгаая, намайг сууя..."

Үнэхээр ч найм хагасын "арьс" нь түүнийг эгчтэйгээ илүү адилхан харагдуулдаг ч дотроо нуугдаж байгаа зүйл нь илүү өргөн боломжит үйлчлүүлэгчидтэй хөдөлгүүр бөгөөд GS-ийн олон хэрэглэгчдийн хувьд илүү оновчтой ойлголт юм. 1200 эсвэл 1250.BMW F850 GS Adventure-ийн одоогийн эзэмшигчдийн зарим нь багтсан болно.

Хос цилиндртэй хөдөлгүүр нь боксчин биш харин 95 CV-ийг санал болгодог бөгөөд энэ нь GS хүн амын өндөр хувийг хангадаг бөгөөд үүнээс гадна 92 эрг / мин-д 6,250 Нм эргүүлэх момент юм. мотоциклийн илүү том мэдрэмж, түүний өндөр, хэмжээ, хамгийн их жин нь үнэхээр зохицуулагддаг.

Энэ бүхэн нь бидний түүгээр хийдэг бартаат замын дайралтын үед хөлийн ердийн зохицуулалтыг ч хөнгөвчлөх маш байгалийн эргономикийг бий болгоход хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд Adventure стандартаар тоноглогдсон ASC зүтгүүрийн удирдлага - автомат удирдлага гэх мэт өргөн хүрээний электроникийн нөөцийг бүрдүүлдэг. Тогтвортой байдал - талбайн хэрэглээнд эсвэл хэвийн замын ашиглалтын үед ABS болон ASC-д оролцдог "Зам" жолоодлогын горим эсвэл нойтон жолоодлогын хоёр системийг тохируулдаг "Бороо" горим.

Амралтын өдрөөрөө бидэнтэй хамт авч явсан 850 загвар нь стандартаас гадна BMW-ийн санал болгож буй нэмэлт хэрэгслийн бүхэл бүтэн каталогоор тоноглогдсон бөгөөд бидэнд туршлагаас илүү ихийг авах боломжийг олгоно.



Аюулгүй байдлын стандарт функцууд нь ABS, ASC-ээс ABS Pro болон DTC болж өөрчлөгддөг "Enduro" болон "Dynamic" горимуудтай хамт гарч ирсэн тул бид хар байдлаас гарч, хэдэн километрийн зайд ажиллах боломжийг ашигласан. төвлөрлийн бааз руу явах замд . Гэрэлтүүлгийн системийг санаж байна уу BMW F800GS гэрэлтэй? Тэд бие биедээ тохирохгүй байна. Enduro горим нь хайрган дээрх булангуудыг маш итгэлтэйгээр даван туулахын тулд тохируулагчийг зөөлрүүлдэг, гэхдээ хэрэв та хөндлөнгийн оролцоо багатай горимыг хүсч, арай хэтрүүлэн ашиглахыг хүсч байвал танд Dynamic байгаа бөгөөд энэ нь зөвхөн ABS-ийг идэвхгүй болгодог. муруйн гарц нь илүү хөгжилтэй байдаг, гэхдээ бас таны ур чадвараас хамааран мотоцикльтой оролтууд хөндлөн гарч ирдэг.

BMW F850GS адал явдал

GS 850 Адал явдал нь батлагдсан амжилтаараа сайн гүйлтийн тамирчин болохын хувьд бараг бүх нутаг дэвсгэрт гайхалтай гүйцэтгэлтэй, өндөр болон бага хурдтай төгс жолоодлоготой байдаг.

Хотод энэ GS-ийн зан байдлын талаар ярихын тулд үүнийг чемодантай, чемодангүй гэсэн хоёр хэсэгт хуваах ёстой. Адал явдалт дүр төрх нь түүний тэсвэртэй хөнгөн цагаан хажуугийн хавсралтуудтай нягт холбоотой боловч машинуудын хооронд ая тухтай явахын тулд тэдгээрийг мартаж болно. Тэдгээргүйгээр, ямар ч мөр шиг, хараал идсэн машины толины дээгүүр байх бариулын өндөр, өргөн өнцгөөр эргүүлэх, дунд болон бага хурдны аль алинд нь маш удирдах чадвартай хөдөлгүүрээс ашиг тустай.

Адал явдалт байгалийн бусад нутаг дэвсгэр. Энэ бол бүх үсэгтэй аялагч бөгөөд уулын давааны мушгирсан замд ч гэсэн чемодан, хайрцаг бүрэн ачаатай байсан ч, хурд, жолоодлогын байрлал, тав тухыг хангасан хурдны замд хоёуланд нь асфальт иддэг. . Хойд Кейп рүү нэг удаа явахад хангалттай боловч хэрэв та хурдан явбал таны дэлгэцийн хамгаалалт хангалтгүй байж магадгүй юм.
Талбай дээр

Энэ нь адал явдал бөгөөд нэмэлт болгон Enduro болон Dynamic горимтой. Орчуулбал энэ GS 850 хөдөөд дуртай. Энэ нь бартаат замд маш тохиромжтой эргономик шинж чанартай бөгөөд ердийн замын саад тотгорыг даван туулах маш үр дүнтэй, олон талт түдгэлзүүлэлттэй - хязгаарлалттай тул болгоомжтой байгаарай. Нэмж дурдахад жолоодлогын байрлал нь жинхэнэ зам бөгөөд шүдтэй хөл, бариул хамгаалагч, хөдөлгүүрийн хамгаалалт, өндрийг тохируулдаг арын тоормос, шүүрч авах хөшүүрэг гэх мэт нарийн ширийн зүйлсээр стандартын дагуу ирдэг бөгөөд эдгээр нь бүгд түүнийг Дакарын үзэл баримтлалтай шууд холбодог элементүүд юм. эх. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та хөдөөгийн дугуйтай явах юм бол, хэрэв үгүй ​​бол улс орны аялалыг өөр өдөр нөөцлөх нь дээр.

GS 850 нь том нүүлгэн шилжүүлэлттэй хамгийн их замтай харьцуулахад илүү логик дугуй юм. Мотоциклийн сонголт нь үргэлж логик байдаг эсэх нь тусдаа асуудал боловч 1250-тай харьцуулахад энэ нь илүү өргөн хүрээний хэрэглээг санал болгодог бөгөөд энэ нь хамгийн туршлагатай, тийм ч тав тухтай биш байгаа хүмүүст тухтай байх болно.

Энэ нүүлгэн шилжүүлэлтийн тусламжтайгаар эхлээд та араагаа илүү хурдасгах, боломжоо бага зэрэг ахиулж, хөлийнхөө завсраар илүү ихийг авах боломжтой хөдөлгүүртэй гэдгээ мэдрэх илүү хөгжилтэй хэрэглээг олж хардаг. -аас. Стандарт яндангийн дуу чимээ нь эдгээр мэдрэмжийг нэмэгдүүлэхэд аль хэдийн хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд манайд байсан Akrapovic титан дуу намсгагчаар тоноглогдсон үед улам бүр нэмэгддэг.

Өмнө дурьдсанчлан, анх харахад анхаарал татдаг зүйл бол түүний хэмжээс юм. Унадаг дугуй нь том, сав нь 23 л. Энэ нь том хэмжээтэй боловч өвдөг дээрээ тав тухтай авч явахад хангалттай нарийхан бөгөөд стандарт суудал нь түүнийг нэлээд өндөр мотоцикль болгодог, гэхдээ брэнд нь бараг хувийн тохируулсан янз бүрийн хэмжээтэй суудлын өргөн хүрээг санал болгодог - бид BMW-ийн тухай ярьж байна -.

Гэсэн хэдий ч, нэгэнт эхэлсэн дугуй нь насан туршдаа таных юм шиг санагддаг. 1200/1250-д илүү дассан хүмүүс, нүүлгэн шилжүүлэлт нь тусдаа, бага оврын хөдөлгүүрийн таталцлын өөр өөр хүндийн хүчийг гайхшруулдаг, учир нь боксерын хос цилиндрийн ердийн инерци нь энд хөдөлгүүрийн хэмжээсүүдтэй маш сайн хослуулсан тогтвортой байдал болж хувирдаг. Адал явдал, чиглэлээ маш хурдан өөрчлөх, зөвхөн зам дээр төдийгүй талбай дээр.

Товчхондоо, 850 бол GS гэр бүлийн хамгийн уян хатан загвар юм. Замд болон бартаат замын аль алинд нь хэрэглэхэд олон талт, хэрэглэгчдэдээ олон талт байдал нь хамгийн дассан болон нуруундаа хэдхэн километр бага зайд явдаг хүмүүст тус бүрээс юу шаарддагийг өгдөг. Хамтрагчийг бүх талаараа сайн хүлээж авдаг. Энэ нь бариултай, суудал дээр хангалттай зайтай.